【太平洋汽车 导购频道】30-50万级传统一线豪华SUV市场，目前的车型选择主要以燃油车为主，但越来越难满足这部分人群的用车需求，一方面他们既想要传统豪华的品质（如设计、品质感），另一方面又想要新能源车的智能化体验（如智驾、智舱等体验），而且要常用常新，不容易被淘汰，这样的选择难吗？本期的对比横评，我们找来了奔驰GLC、宝马X3（现售，同下）已经它们品牌对应的电车奔驰EQESUV、宝马iX3，以及时下热度最高的新晋新能源中型SUV-smart#5，看看谁才能满足既要又要还要的需求？

品牌沉淀

奔驰、宝马这两个名字，在很多消费者眼中本身就代表着一种品质和承诺，而它们旗下的SUV，更是将这份承诺具象化。这就是品牌价值对产品综合实力最有力的体现。奔驰GLC和宝马X3是奔驰的老牌燃油中型SUV，在燃油车热销的年代，曾经创造过销量神话。

奔驰EQE SUV和宝马iX3是新能源时代下，奔驰和宝马品牌对产品线的丰富，不管是品牌底蕴还是销量基数，都不及奔驰GLC和宝马X3。

奔驰GLC和奔驰EQE SUV的车身线条流畅，没有过分张扬的设计元素，但却透露出一种低调的奢华感。而奔驰EQE SUV作为奔驰品牌新能源阵营的一员大将，设计方面更显科幻感和未来感。

宝马X3和宝马iX3依然采用宝马标志性的双肾格栅设计，只不过宝马iX3作为宝马品牌的新能源车型，车身线条相对凌厉，也增添了一些蓝色的点缀，以强调其新能源身份，但是一眼就能看出是个“油改电”车型。

而smart #5是smart品牌新晋新能源中型SUV，并且是由梅赛德斯-奔驰设计，品牌历史底蕴和奔驰品牌平齐。smart #5独特的Boxy方盒造型令人焕然一新。独具特色的外观套件，看起来更跨界。贯穿式前后灯组、外后视镜等部分采用简约流畅的胶囊设计，造型别具一格。车身线条硬朗，又不失时尚感，远远看去颇有奔驰GLS的神韵。在这个买车“看脸”的时代，时髦而精致的设计无疑是俘获年轻消费者芳心的最好方式。

内饰配置

说到内饰，奔驰GLC精致的木纹装饰板搭配高级真皮座椅，营造出一种温馨而又不失尊贵的氛围。虽然没有采用奔驰最新的大屏设计，但现有的仪表盘和中控屏幕布局合理，操作起来也很便捷。总体感觉已经有那么点向新能源车型靠拢的韵味了。

奔驰EQE SUV同样采用了三联屏设计，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显示屏均采用Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能。车厢的精细做工和材料搭配依然是奔驰的高水准，这套EQ豪华车专属的内饰的确可以说是电动车的标杆之作。

宝马X3的内饰还是传统燃油车的熟悉的设计，双12.3英寸显示屏可以带来更为直观的交互体验。座椅采用了打孔设计的合成皮包裹，其触感更细腻，结合对比色缝线、菱格纹设计以及感应式氛围灯，营造出专属氛围。

宝马iX3的内饰则是传统燃油车的风格，丝毫没有因为自身是新能源车而优化。车上的功能还是以实体按键的控制方式呈现，直观的操作界面使得驾驶者能够迅速上手，轻松掌控各项车身功能。

smart #5的胶囊设计中控台与外观呼应。双联屏、内嵌式全液晶仪表盘和25.6英寸AR-HUD营造科技氛围，搭载smart OS 2.0车机系统及“豆包AI大模型”。门板座椅调节按键充满浓烈的“奔驰风”。

至于配置，smart #5的科技与狠活就多了。smart #5的副驾驶座采用零重力座椅，一键即可将座椅调整至121°的黄金角度，即使在车内，也能营造出一种类似处于外太空般失重的轻松状态。SPA级8点气袋式按摩，提供3种力度以及8种按摩模式，即便是遥远的旅途，smart #5也能让你拥有家的舒适感。

另外 ，smart #5前包围中间的条幅开口处内置了一个激光投影仪，这可是行业首创的车规级全彩激光投影仪，玩游戏、直播、看视频、演唱会全部不在话下。加上多车音频共享、原车全场景便携HiFi音箱等，给予用户在户外拓展过程中更多无限可能。

领先科技

动力和续航方面，全新smart #5将提供单电机和双电机两个动力版本。其中单电机版本车型有高低功率可选，最大功率分别为250kW和267kW；双电机版本车型的最大功率分别为前电机165kW和后电机310kW。提供容量为76kWh和100kWh两种规格电池组，CLTC纯电续航里程分别为570km、580km和740km。另外，此前消息称该车将基于800V纯电高压平台打造，支持4C超快充技术，仅15分钟便可将电量从10%充至80%，可以实现从城市到户外，奇趣不断的旅程。从动力和续航参数来看，全新smart #5在五车之间属于领先地位。

在智能驾驶方面，交付即开通，全新smart#5配备无图高阶智驾套装，采用双NVIDIA DRIVE Orin X智能驾驶芯片，提供高达508 TOPS的强大算力，为后续的OTA升级做足了功课，根本无需担心科技迭代。作为最新车型的集中式计算平台，并搭载激光雷达，具备高速和城区领航辅助驾驶功能。

全新smart #5采用的“真无图+端到端”技术框架，是目前最为先进的技术架构，可以轻松开启每一段旅途。城市NSP智能领航辅助，在城市道路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶，安全路口通过等多种行车避让功能，绕行丝滑，使用起来放心又舒心。

高速NSP智能领航辅助，支持全国高速高架道路的领航辅助驾驶功能。高速高架路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶，实现车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道、自动过隧道等，交付即开通。全新smart #5可以实现真无图+端到端，到哪都能开，智能驾驶所见即所得。

此外，全新smart #5还拥有新一代的泊车全家桶，可以实现APA一键泊车、RPA遥控泊车、LPA 记忆泊车（待OTA后可以实现）等，让新手不再有泊车烦恼。

在科技配置方面，全新smart #5所采用的是最新的技术，三电科技和智驾系统在五车当中可以说是碾压式地胜出。

用车成本

首先是日常用车成本，主要是油费和保养。行驶里程按每年开2万公里计算。奔驰GLC的百公里油耗7.5升，宝马X3的百公里油耗8.5升，都是需要加95#汽油，按照现在的油价8元/升算。奔驰GLC一年的油费是12000元，宝马X3一年的油费是13600元。

奔驰EQE SUV的百公里电耗17度，宝马iX3的百公里电耗15.2度，smart #5的百公里电耗15.2度。目前在家充电是0.6元一度电，而在外面的充电桩充电是1.2元一度电。统一按照外面的充电桩充电，奔驰EQE SUV一年的电费是4080元，宝马iX3与smart #5一样，一年的电费是3648元。

奔驰GLC每一万公里保养一次，更换机油和机油滤清器大约需要花费1288元，一年两次共2576元。宝马X3每一万公里保养一次，更换机油和机油滤清器大约需要花费1094元，一年两次共2198元。

由于纯电动系统的特性，无需像传统燃油车那样频繁地进行常规保养。在保养成本方面，宝马iX3每行驶2万公里需要更换一次空调滤芯，费用大约为629元。

奔驰EQE SUV提供6年18万公里的免费基础保养，因此大部分保养费用可以免除?。smart #5每行驶2万公里需要更换一次空调滤芯，费用大约为300元左右（参考smart #3的保养价格）。

一年的日常用车成本（除保险外）算下来，奔驰GLC是12000+2576=14576元，宝马X3是13600+2198=15798元，宝马iX3是3648+629=4277元，奔驰EQE SUV是4080+0=4080元，smart #5是3648+300=3948元，smart #5的日常用车成本最少。

写在最后：

本期对比的五款中型SUV的表现都是可圈可点，油车虽然养车成本高，但是没有里程焦虑，并且受基础设施影响较小。电车的养车成本非常低，有500公里以上的续航里程，对基础设施的依赖以及里程焦虑也相对较小。而smart #5作为新晋纯电中型SUV，携最新的三电科技以及智驾功能于一身，综合实力不容小觑，一方面有着用车成本低的电车先天优势，另一方面，凭借着更领先的三电科技以及智驾功能，能体验到科技带来的新体验，同时还能常用常新，是一款可以满足你既要、又要、还要的需求。